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26 SPORTUB ® RAILS & PROFILS RAILS TUBULAIRES Référence Désignation 2525F/400 2525 F Rail galvanisé percé et fraisé tous les 0.44 m, de section 26 x 25 mm, en 4 m. 4 2525F/500 Dito en longueur de 5 m. 4 2525F/600 Dito en longueur de 6 m. 4 3530/400 3530 Rail galvanisé de section 35 x 30 mm, en longueur de 4 m. 4 3530/500 Dito en longueur de 5 m. 4 3530/600 Dito en longueur de 6 m. 4 5040/400 5040 Rail galvanisé de section 50 x 40 mm, en longueur de 4 m. 5040/500 Dito en longueur de 5 m. 5040/600 Dito en longueur de 6 m. 6255/400 6255 Rail galvanisé de section 62 x 55 mm, en 25/10 e , en 4 m. 6255/500 Dito en longueur de 5 m. 6255/600 Dito en longueur de 6 m. 6255/600GE 6255GE Rail galvanisé de section 62 x 55 mm, en 20/10 e , en 6 m. 8570/400 8570 Rail galvanisé (HLE) de section 85 x 70 mm, en 4 m. 8570/500 Dito en longueur de 5 m. 8570/600 Dito en longueur de 6 m. COURBES DE RAILS TUBULAIRES 3530C Courbe de rail galvanisé de section 35 x 30 mm, Rayon = 500 mm. 5040C Courbe de rail galvanisé de section 50 x 40 mm, Rayon = 600 mm. 6255C Courbe de rail galvanisé de section 62 x 55 mm, Rayon = 800 mm. 8570C Courbe de rail galvanisé (HLE) de section 85 x 70 mm, Rayon = 1000 mm. PROFILS U POUR GUIDAGE 1109/400 1109 Profil U galvanisé de section 25 x 17 mm, en longueur de 4 m. 4 1109/500 Dito en longueur de 5 m. 4 1109/600 Dito en longueur de 6 m. 4 1110/400 1110 Profil U galavnisé de section 30 x 30 mm, en longueur de 4 m. 4 1110/500 Dito en longueur de 5 m. 4 1110/600 Dito en longueur de 6 m. 4 1115/600 1115 Profil U galvanisé de section 50 x 60 mm, en longueur de 6 m. COURBES DE PROFILS U POUR GUIDAGE 1109C Courbe galvanisée pour profil U de section 25 x 17 mm, Rayon = 500 mm. 1111C Courbe galvanisée pour profil U de section 30 x 30 mm, Rayon = 600 mm. 1112C Courbe galvanisée pour profil U de section 30 x 30 mm, Rayon = 800 mm. 1113C Courbe galvanisée pour profil U de section 30 x 30 mm, Rayon = 1000 mm. Les forces indiquées concernent des utilisations en manoeuvre manuelle. En manoeuvre motorisée, diviser la charge par 2. Vérifier les cotes et en particulier la cote de passage. Si celle-ci n’est pas exacte, rectifier le rail en rapprochant ou en écartant les bords. Le raccordement de deux rails peut affaiblir une installation : il est donc nécessaire d’utiliser des manchons (voir p.28) afin de réaliser un assemblage parfait, sans décalage des rails. le soudage est à exclure. Avant la mise en oeuvre des portes, il est recommandé de bien nettoyer l’intérieur des profils, et de les lubrifier avec de l’huile épaisse. Pour éviter le mauvais fonctionnement de la porte, il est nécessaire de lubrifier l’intérieur des rails au moins tous les 6 mois. voir cotes p. 6 RAIL 3530 5040 6255 8570 Butée de rail 1098 1098 2098 2098 2098 1098